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포뮬러원을 좋아하면서, 이것저것 공부도 하고, 일상도 공유하는 다소 정체성의 혼란이 내재되어있는 그러한 블로그입니다.

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모터스포츠 4

[Formula 1] #16 - F1의 피트스탑을 파헤쳐보자 : 피트스탑 해부학 (The Anatomy of the F1 Pitstop)

F1의 피트스탑(pit-stop)은 거의 2초 내외로 끝난다. F1 경기 중에 빼놓을 수 없는 진귀한 장면이 바로 피트스탑이다. F1의 피트스탑은 여타 다른 모터 스포츠보다 많은 피트스탑 크루를 가진다. 이렇게 약 20명 정도 되는 피트 크루원들은 정말 한 몸처럼 움직인다. 그러나 굉장히 세밀하게 조직되고 계획되는 이 피트스탑은 조그마한 실수로도 큰 재앙을 가져다주기도 한다. 이번 포스팅에서는 F1의 피트스탑 크루원들은 어떤 사람들로 구성되는지, 피트스탑이 구체적으로 어떻게 이루어지는지 다루어보고자 한다. [목차] - F1 피트스탑 크루 구성 - F1 피트스탑 과정 #1. 마크에 정지! : Hit the mark #2. 차를 들어올리자 : Raise the car #3. 바퀴를 빼내자 : Loosen t..

[Formula 1] #15 - 레이싱 라인(Racing Line)이란? (1)

2021.11.08 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #14 - 코너(Corner)에 대한 모든 것 [Formula 1] #14 - 코너(Corner)에 대한 모든 것 코너마다 각기 다른 특성이 있다. 어떤 코너는 오르막으로 경사져있고, 내리막 코너도 있다. 바깥으로 기울어진 코너들도 있고, 안쪽으로 기울어진 코너들도 있다. 어떤 것들이 코너별로 어떤 feeelight.tistory.com 이전에 작성했던 포스팅인 '코너에 대한 모든 것'에서 언급한 것과 같이, 코너에는 래디우스(Radius)가 있고, 그 래디우스가 크면 클수록 코너링 속도도 빨라지고 그 코너 길이가 증가한다고 말했다. 그리고 이러한 가장 큰 래디우스를 형성하는 라인을 바로 레..

[Formula 1] #13 - 추월을 방어하라! 모터 스포츠에서의 방어 전략 : Formula 1 방어 관련 규정

2021.10.17 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #12 - 모터스포츠 경기의 꽃, 추월(Overtake) (1) [Formula 1] #12 - 모터스포츠 경기의 꽃, 추월(Overtake) (1) 2018년 중국 그랑프리에서 레드불 시절 다니엘 리카르도(Daniel Ricciardo)는 어마 무시한 추월 쇼를 보여줬다. 경기 마지막에 5순위를 끌어올리면서 당당히 2018년도 중국 그랑프리의 트로피를 거머 feeelight.tistory.com 2021.10.17 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #12 - 모터스포츠 경기의 꽃, 추월(Overtake) (2) [Formula 1..

[Formula 1] #12 - 모터스포츠 경기의 꽃, 추월(Overtake) (1)

2018년 중국 그랑프리에서 레드불 시절 다니엘 리카르도(Daniel Ricciardo)는 어마 무시한 추월 쇼를 보여줬다. 경기 마지막에 5순위를 끌어올리면서 당당히 2018년도 중국 그랑프리의 트로피를 거머쥐었다. 추월은 F1에서 '꽃'이다. F1 뿐만 아니라 순위를 가리는 모든 모터스포츠에서도 추월은 경기의 재미에 큰 영향을 미친다. 이번 포스팅에서는 F1 경기의 꽃, 추월(overtake)에 대해 다루어보고자 한다. 들어가며 F1 경기를 보면 추월은 별 거 아닌 것처럼 보인다. 우리가 차량을 직접 모는 것이 아니어서 그런지는 모르겠지만, 솔직히 그냥 처음 경기를 보면 '와 추월했다! 대단하네!' 정도에 그치지 '와 저 어려운 걸 해내다니, 실로 대단하구먼!'이라고 반응하지는 않았다. 나 또한 F1..

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