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2022년에는 차량의 많은 변화가 있었다. 그중 우리 귀에 많이 들렸던 것은 그라운드 이펙트(Ground Effect), 사이드 포드 디자인(Sidepod design), 프론트 윙 디자인 (Front Wing design), 18인치 휠 등이다. 하지만 요즘 무엇보다도 가장 크게 화두가 되고 있는 것이 바로 폴포싱(Porpoising)이다. 이번 포스팅에서는 폴포싱(Porpoising)에 대해 살펴보기에 앞서, 폴포싱과 관련된 2022년 F1 차량의 파츠 변화에 대해 살펴보자. * 참고로 이번 포스팅에는 이전에 작성했던 포스팅들을 많이 첨부해뒀습니다. 더욱 더 이해가 쉽고 재밌게 읽고 싶으시다면 이전 포스팅을 가볍게 읽어보시는 것을 추천드립니다. 2021년 차량의 문제 2022년 F1 차량 변화의 메인..

이전 [F1] #01 - 공기역학, 에어로다이나믹스(Aerodynamics) (1) 포스팅에 이어 어디 한번 설명을 계속해보자. [Formula 1 공기역학 시리즈] 1) 에어로다이내믹스 개요 2) 리어윙 파헤치기 & 와류(Vortex) 3) 와류를 이용하는 섀시: 엔드플레이트, 루버, 디퓨저, 바지보드, S덕트 공기가 리어윙에 찰싹 붙어서 이동한다? 위 리어윙이 공기를 맞는 그림을 보자. 모든 물체가 그렇듯 공기 또한 마찬가지로 원래 가려던 방향으로 가려는 성질이 있다. 자세히 보면 리어윙을 지나가는 공기는 neat하지 않게 지나간다. 다시 말해 공기가 리어윙의 표면을 이쁘게 붙어서 가지는 않는다는 말이다. 그리하여 원래 같으면 리어윙 뒤쪽은 비어있을 것이다. 하지만 뒤쪽에 공기가 없으므로 그 부분에는..