ORGANIZED MESS

들어가며 F1 경기를 시청하는 사람들은 대게 응원하는 팀이 있기 마련이다. F1 경기에서 사고가 발생하는 것은 불가피하고, 우리는 우리 각자가 응원하는 팀이 어떤 팀과 충돌하는 경우, 조금 더 극단적으로 충돌로 인해 응원하는 팀의 드라이버가 리타이어(retire)하는 경우 '아 저기서 저렇게 들어오면 어떡해! 공간을 충분히 안 줬네!'라며 불평을 할 수밖에 없다. (그렇다고 다른 드라이버를 까내리며 화내지는 말자..!) 하지만 사고가 발생한 경기 직후 레이스 컨트롤의 예상치 못한 판결문이 나온다. ... the incident is considered a race incident 이 사고는 레이스 인시던트로 간주됩니다. FIA에서 특정 사고를 레이스 인시던트로 판단하게 되면, 해당 사고에서 페널티를 받는..

들어가며 F1 경기는 알다시피 일 년 동안 20개가 넘는 나라에서 개최된다. F1 관중으로서, F1의 열렬한 팬으로서 세계 각국의 개성 있는 트랙에서 열리는 경기를 보면서 다양한 형태의 레이스를 기대한다. 예를 들어 벨기에 그랑프리에서 F1 머신이 시원하게 오 루즈(Eau Rouge)를 풀 스로틀로 오르는 모습을 기대하기도 하고, 템플 오브 스피드(The Temple of Speed)라는 별명을 가진 이탈리아 몬자 서킷에서 빠른 F1 머신의 성능을 기대하기도 한다. FIA는 모터레이싱이 펼쳐지는 트랙들에 등급을 부여한다. 그 등급은 1등급부터 4등급 그리고 6등급이 있으며, 모터레이싱 종목 별로 트랙의 적합성을 판단하여 등급을 부여한다. 그중 1등급 서킷은 모든 형태의 레이싱, 심지어는 트럭 레이싱까지 ..