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[개봉기] 트러스트마스터 페라리 애드온 T-CHRONO 패들 (Thrustmaster Ferrari Add-on T-CHRONO Paddles)
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들어가며
2023년도 4월 트러스트마스터(Thrustmaster) 사에서 페라리 SF1000 머신의 스티어링 휠의 레플리카 제품을 출시했습니다. 제품명은 이름을 그대로 차용하여 <Formula Wheel Add-On Ferrari SF1000 Edition> 입니다.
SF1000 제품이 출시되기 이전 트러스트마스터에는 이미 <페라리 F1 휠 애드온> 이라는 제품명으로 Formula 1 스티어링 휠 제품을 판매하고 있었습니다. 저 또한 포뮬러원 게임을 좋아하는 터라 이미 이 제품을 구매하여 사용하고 있었습니다. 기간으로는 거의 약 3년을 사용했었습니다.
<Formula Wheel Add-On Ferrari SF1000 Edition> 이 새롭게 출시되었다는 소식을 접한건 재작년 제품이 출시되었을 당시였는데요. 당시 관련 해외 유튜브를 보면서 정말 갖고 싶다라는 생각을 했으나, 한국에는 정식으로 발매되지 않았던 터라 제품을 구매할 수 조차 없었습니다.
제품이 출시된 이후 지금까지 약 2년 동안 국내 심레이싱 제품 공식 수입업체인 지티기어(GT Gear)를 비롯하여, 알리익스프레스나 아마존과 같은 해외 몰에서 제품을 판매하는지 확인을 했는데요. 지티기어에서는 제품을 수입하여 발매하지 않았고, 알리나 아마존에는 제품이 있긴 했으나 70만원이 넘는 금액으로 제품이 판매되고 있었습니다. 정식 발매가가 359달러 (한화 약 45만원) 또는 359파운드 (한화 약 60만원) 에 판매되는 것에 비해 터무니 없는 가격이라 구매의 엄두조차 나지 않았습니다.
어찌저찌 생각날 때마다 각종 몰들을 디깅하던 중, 트레이드인(TradeInn)이라는 쇼핑몰에서 합리적인 가격의 <Formula Wheel Add-On Ferrari SF1000 Edition> 제품을 발견하였고, 드디어! 해당 제품을 구매하게 되었습니다.
이런 저런 이야기를 하다보니 사족이 길어졌는데요. 거두절미하고, 이번 포스팅에서는 나름 힘겹게 구매한 <Formula Wheel Add-On Ferrari SF1000 Edition> 제품 개봉기를 다루어보도록 하겠습니다.
SF1000 구매 경로
제가 제품을 구매한 경로는 바로 트레이드인(TradeInn)입니다. 스페인 소재의 스마트 쇼핑몰인데요. 해외 직구 사이트라고 보시면 됩니다. 저도 처음 보는 직구 사이트여서 제대로 된 사이트가 맞나했는데요. (개인적으로 의심이 좀 많습니다..) 결론적으로 많은 이용자들이 있는 안전한 쇼핑몰이니 걱정 없이 사용해도 되는 쇼핑몰입니다.
구매한 제품은 위와 같이 <Thrustmaster Ferrari SF1000 Edition PC/PS4/PS5/ Xbox One/Series X/S Steering Wheel Add-On> 과 기어 시프터 애드-온 제품인 <Thrustmaster T-Chrono SF1000 Edition Shifter> 를 구매했습니다. 가격은 한화 환율을 적용하여 각각 420,109원 및 78,818원이었습니다. 아마존이나 알리에 비하면 굉장히 합리적인 금액입니다.
제품 금액인 498,927원에 배송비까지 77,717원까지 더해, 총 576,644원에 구매할 수 있습니다. 만약 더 빠른 배송을 원한다면 DHL 배송 옵션을 선택해 조금 더 제품을 빨리 받아볼 수 있습니다.
관세는?!
해외직구이다보니 10%의 관세가 붙습니다.구매한 금액 576,644원의 10% 금액인 57,664원이 관세로 추가된다고 생각하시면 됩니다. (댓글로 '문의드립니다' 님께서 문의주신 덕분에 관세 내용 추가할 수 있었습니다. 감사합니다.)
배송이 너무 느린 TradeInn
트레이드인을 통해 구매해보니 솔직히 배송이 너무 느렸습니다. 제가 구매한 것은 4월 9일이었고, 최초 안내 받은 배송 예정일은 4월 19일이었는데요. 실제 배송일은 4월 25일이었습니다. 무려 7일이나 더 걸렸네요.
구매한 이후 배송 상태를 계속 확인했는데, 네덜란드에서 제품이 거의 일주일동안 갇혀있더라고요. 다만 네덜란드에서 제품이 배송된 이후 금방 한국에서 제품을 받아볼 수 있었습니다.
가격은 저렴한 대신 배송이 굉장히 느리니 이점 참고하셔서 느긋하게 배송을 기다리실 수 있는 상태에서 제품 구매하시면 좋을 듯 합니다.
드디어 배송된 제품들
꽤나 긴 시간의 기다림 끝에 제품들이 배송되었습니다. 해외배송인 것 치고 겉모습은 찌그러짐 없이 잘 배송되었습니다. 기어 시프터는 사진 상으로 외부 박스가 없지만, 실제 배송 때는 카톤박스에 잘 담겨져 배송되었습니다.
"FERRARI SF1000 EDITION". 영롱한 글씨가 잘 기재되어있습니다. 이렇게 카톤박스에도 제품명이 잘 기재되어있는 것을 보니 마음이 차분해지고 얼른 뜯어보고 싶은 마음이 한가득이었습니다.
카톤박스에서 페라리 SF1000 휠을 꺼냈습니다. 기어 시프터와 마찬가지로 본체 박스를 비닐이 잘 감싸고 있었습니다. 사진 상으로 확인이 어렵겠으나 상자의 크기는 생각보다 꽤나 컸습니다.
그럼 각 제품들을 한번 개봉해보도록 하겠습니다.
<트러스트마스터 페라리 SF1000> 개봉기
# 제품 박스 외관
비닐을 벗겨낸 제품 박스의 모습입니다. 박스는 무광으로 꽤나 고급진 박스입니다. 그리고 그 겉을 플라스틱 소재의 밴드가 감싸주고 있습니다. 혹시라도 제품 패키지가 벗겨지는 것을 방지하지 위한 것으로 보입니다. 아무래도 가격대가 있는 만큼 패키징에도 신경을 쓴 것으로 생각이 됩니다.
스쿠데리아 페라리의 로고가 우측 상단에 위치해있습니다. 실제 페라리로부터 스티어링 휠 디자인에 대한 사용 허가를 받고 제작한 제품이라고 합니다.
좌측 상단에는 트러스트마스터의 로고가 위치해있고요.
제품 상단에도 마찬가지로 트러스트마스터의 로고가 위치해있습니다.
제품 박스의 뒷면에는 T5-PCRacer, T300, Tx, T-GT, T5-KW등 스티어링 휠이 호환되는 트러스트마스터 베이스 제품들이 기재되어있습니다. 더불어 아래에는 제가 추가로 구매한 <Thrustmaster T-Chrono SF1000 Edition Shifter>에 대한 설명도 있네요.
<FORMULA WHEEL ADD-ON, FERRARI SF1000 EDITION>. 제품 명의 풀 네임이 박스 하단에 기재되어있습니다.
# 제품 보증서 및 설명서
먼저 제품 박스 내 하단에 있는 박스부터 소개해드리겠습니다. 제품의 부속품이 들어있을 것만 같은 작고 기다란 박스입니다.
# 제품 본체
이제 제품을 꺼내보겠습니다. 박스 우측에 이렇게 천 소재로 된 손잡이가 있는데요. 박스를 잡고 이 손잡이를 당기면 제품이 나옵니다.
박스를 꺼내면 비닐 소재가 제품을 덮고 있습니다.
비닐을 걷어 내면 드디어 페라리 SF1000 스티어링 휠의 본체가 등장합니다. 이와 더불어 스티어링 휠 뒤쪽에 장착되는 기어 시프터와 설명서가 들어있는 박스가 동봉되어있습니다.
박스를 열면 멤버 카드(Member Card)라는 녀석이 끼워져있습니다.
멤버 카드에는 QR코드가 있는데요. 이 QR코드로 멤버십에 가입하면 트러스트마스터에서 몇몇 혜택을 볼 수 있다고 합니다. 국내에서는 메리트가 없는 것 같아 가볍게 패스해줍니다.
박스 내부 구성은 이렇습니다.
설명서에는 기어 시프터 패들을 어떻게 결합하는지와 베이스 제품이 휠을 어떻게 연결하는지에 대한 제품 설치법이 자세하게 기재되어있습니다.
스티어링 휠 펌웨어 업데이트를 위한 USB-C 타입 케이블과 기어 시프터 패들 결합을 위한 볼트가 동봉되어있습니다.
# S1000 스티어링 휠
이제 본체를 한번 볼게요. 먼저 본체의 정면 모습입니다. 제품 상판은 실제 카본 파이버라고 합니다. 다채로운 버튼들이 스티어링 휠에 배치되어있습니다. 실제 페라리 SF1000의 디자인과 레이아웃을 그대로 본 떠 만든 제품입니다.
LCD 화면에는 얇은 필름이 붙여져 있습니다. LCD 화면을 둘러싼 LED들은 불이 들어오지 않았지만 선명한 빛을 내줄 것만 같이 생겼습니다. 상단에 있는 LED는 RPM 인디케이터이고, 좌우측에 있는 LED는 드라이버에게 각종 신호 (옐로우 플래그, 레드 플래그, 세이프티 카 등)를 알려줍니다.
각종 버튼들 중 아래 토글 스위치에는 이렇게 스펀지가 끼워져있습니다. 아무래도 수직으로 튀어나와있는 버튼이다보니 외부 충격에 망가질 수 있어 이렇게 완충재를 끼워놓은 것으로 보입니다.
제품의 중앙에는 이렇게 페라리의 로고가 박혀있는 버튼이 있습니다. 이전 제품과는 다르게 모든 버튼들이 실제 움직이며 인게임에서 동작하는 버튼입니다.
각종 버튼 및 로터리 스위치입니다. 버튼들은 이전 페라리 스티어링 휠에 비해 조금 세게 힘을 줘야 눌리는 느낌입니다. 이전 제품은 거의 스프링 버튼을 누르는 느낌으로 가볍게 눌렸다면, 이번 제품은 빡빡한 느낌이 많이 강합니다.
실제 페라리 SF1000의 스티어링 휠과 버튼 레이아웃이 동일합니다.
제품 뒤쪽에는 트러스트마스터 베이스에 끼워지는 커넥터와 기어 시프터 패들을 부탁할 수 있는 커넥터 부분이 있습니다.
제품 뒤쪽 아래에는 이렇게 클러치 패들이 있습니다. 실제 인 게임이서 동작할 것을 기대했는데 목업 버튼이더라고요. 그냥 멋으로 있는 패들이라고 보시면 되는데, 개인적으로 이 부분이 조금 아쉬웠습니다.
손잡이 부분은 고무로 마감되어있습니다. 이전에 출시된 스티어링 휠과 비교했을 때 조금 덜 진득거리는 재질로 되어있습니다. 약간 무광의 느낌이 조금 더 있는 듯한 고무입니다.
이전 제품에 비해 버튼 크기가 굉장히 커졌습니다. 이전에는 없었던 DRINK 버튼과 RADIO 버튼도 보이네요.
이전 페라리 F1휠과의 비교
이전에 출시되었던 페라리 F1 휠과 어떤 점이 달라졌는지 확인해보겠습니다.
먼저 스티어링 휠 형태가 전체적으로 많이 바뀌었습니다. 핸들 아래쪽이 닫혀 있는 형태의 구형 휠과는 다르게 신형 휠은 핸들 아래 쪽이 오픈되어있습니다. LCD의 유무도 보입니다. LCD가 들어오면서 버튼들이 전체적으로 아래로 내려간 형태입니다.
구형 스티어링 휠의 버튼들은 모두 동작하지 않는 가짜 버튼들인 것에 반해, 신형 휠은 모든 버튼이 실제로 동작합니다. 사진 상으로 봐도 딱 차이가 나죠.
버튼 비교샷입니다. 신형 스티어링 휠의 버튼의 크기가 구형에 비해 눈에 띄게 커진 모습이고요. 그 대신 버튼의 깊이는 얕아진 편입니다. 앞서 말씀드린 것과 같이 버튼을 누르는 느낌은 신형 스티어링 휠이 많이 빡빡한 편입니다. 피트 레인 진입 시 눌리는 버튼의 경우 빡빡한 것이 맞지만, 그 외의 기능 버튼들은 누르는 데에 힘이 들어가는 것이 제품의 약간의 단점이라고 할 수 있을 것 같습니다.
페라리 SF1000 스티어링 휠 기어 시프터 편에서 계속 -
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* 지난 글 2023.08.13 - [일상 이것저것/개봉기랑 사용기] - [개봉기] 트러스트마스터 포뮬러 휠 애드온 페라리 SF1000 에디션 (Thrustmaster Formula Wheel Add-on Ferrari SF1000 Edition) & 패들 시프트 (Paddle Shift) 직
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