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포뮬러원을 좋아하면서, 이것저것 공부도 하고, 일상도 공유하는 다소 정체성의 혼란이 내재되어있는 그러한 블로그입니다.

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F1 69

[Formula 1] #13 - 추월을 방어하라! 모터 스포츠에서의 방어 전략 : 18년도 아제르바이잔 그랑프리로 알아보는 F1 방어 전략

2021.11.08 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #13 - 추월을 방어하라! 모터 스포츠에서의 방어 전략 : Formula 1 방어 관련 규정 [Formula 1] #13 - 추월을 방어하라! 모터 스포츠에서의 방어 전략 : Formula 1 방어 관련 규정 2021.10.17 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #12 - 모터스포츠 경기의 꽃, 추월(Overtake) (1) [Formula 1] #12 - 모터스포츠 경기의 꽃, 추월(Overtake) (1) 2018년 중국 그랑프.. feeelight.tistory.com 지난 포스팅에서는 F1에서 방어와 관련된 규정 몇가지를 ..

[Formula 1] #13 - 추월을 방어하라! 모터 스포츠에서의 방어 전략 : Formula 1 방어 관련 규정

2021.10.17 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #12 - 모터스포츠 경기의 꽃, 추월(Overtake) (1) [Formula 1] #12 - 모터스포츠 경기의 꽃, 추월(Overtake) (1) 2018년 중국 그랑프리에서 레드불 시절 다니엘 리카르도(Daniel Ricciardo)는 어마 무시한 추월 쇼를 보여줬다. 경기 마지막에 5순위를 끌어올리면서 당당히 2018년도 중국 그랑프리의 트로피를 거머 feeelight.tistory.com 2021.10.17 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #12 - 모터스포츠 경기의 꽃, 추월(Overtake) (2) [Formula 1..

[Formula 1] #12 - 모터스포츠 경기의 꽃, 추월(Overtake) (2)

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[Formula 1] #12 - 모터스포츠 경기의 꽃, 추월(Overtake) (1)

2018년 중국 그랑프리에서 레드불 시절 다니엘 리카르도(Daniel Ricciardo)는 어마 무시한 추월 쇼를 보여줬다. 경기 마지막에 5순위를 끌어올리면서 당당히 2018년도 중국 그랑프리의 트로피를 거머쥐었다. 추월은 F1에서 '꽃'이다. F1 뿐만 아니라 순위를 가리는 모든 모터스포츠에서도 추월은 경기의 재미에 큰 영향을 미친다. 이번 포스팅에서는 F1 경기의 꽃, 추월(overtake)에 대해 다루어보고자 한다. 들어가며 F1 경기를 보면 추월은 별 거 아닌 것처럼 보인다. 우리가 차량을 직접 모는 것이 아니어서 그런지는 모르겠지만, 솔직히 그냥 처음 경기를 보면 '와 추월했다! 대단하네!' 정도에 그치지 '와 저 어려운 걸 해내다니, 실로 대단하구먼!'이라고 반응하지는 않았다. 나 또한 F1..

[Formula 1] #11 - 엔진 맵핑(Engine Mapping)이란 무엇인가?

F1 경기를 보다 보면 드라이버들이 스티어링 휠의 버튼을 조작하거나 노브(knob)를 돌려 엔진 모드를 변경하곤 한다. 이러한 조작들이 엔진 맵핑(Engine Mapping)을 변경시킨다고 한다. 엔진 맵핑? 어디서 들어봤다. F1 뿐만 아니라, 실제 공도에서 다니는 일반 차량의 엔진 튜닝 관련해서 종종 엔진 맵핑이 필요하다는 말이 언급되곤 한다. 당시 엔진 맵핑이라는 단어를 접했을 때 '그냥 내 주인에게 맞는 엔진 세팅을 해주는건가?'하고 넘어갔었다. 엔진 맵핑(Engine Mapping)이란 무엇이며, 이러한 조작은 차량에 어떤 영향을 미칠까? 이번 포스팅에서는 엔진 맵핑(Engine Mapping)에 대한 정리를 간략하게 해보고자 한다. [목차] - ECU(Electronic Control Unit..

[Formula 1] #10 - 슬립스트림(Slipstream)과 더티에어(Dirty Air)

들어가며 F1 중계를 보다보면 슬립스트림(Slipstream)과 더티에어(Dirty Air)라는 단어가 많이 언급된다. '뒷차량이 슬립스트림을 타고 굉장한 속도로 앞차와 간격을 좁히고 있네요!' '뒷차가 앞차로 인한 더티에어로 인해 추월하지를 못하고 있습니다!'. 뒷차가 앞차에 붙으면 슬립스트림으로 속력이 빨라지기도 하고, 더티에어로 인해 속력이 느려지기도 한다. 이때 궁금증이 생긴다. 뒷차가 슬립스트림을 탈 지, 더티에어를 맞을 지는 어떻게 결정되는 것일까? 거리가 가까우면 슬립스트림이고 거리가 멀면 더티에어인가? 이번 포스팅에서는 슬립스트림(Slipstream)과 더티에어(Dirty Air)의 애매함에 대한 궁금증을 해결해보려고 한다. 렛츠-고. [목차] - 공기는 물이다?! - 항력(Drag) : ..

[Formula 1] #09 - F1 차량의 서스펜션(Suspension)에 대한 이해 (4) : F1 차량의 서스펜션 셋업 (Suspension Setup)

이전 포스팅 필-독! 2021.10.03 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #09 - F1 차량의 서스펜션(Suspension)에 대한 이해 (3) : 서스펜션을 통한 거동 문제 해결 - 히브 스프링(Heave Spring) 및 안티롤 바(Anti-roll Bar) [Formula 1] #09 - F1 차량의 서스펜션(Suspension)에 대한 이해 (3) : 서스펜션을 통한 거동 문제 해결 - 지난 포스팅에서는 간략하게 서스펜션의 기초(The Fundamentals of Suspension)에 대해 설명했다. 2021.09.30 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #09 - F1 차..

[Formula 1] #09 - F1 차량의 서스펜션(Suspension)에 대한 이해 (3) : 서스펜션을 통한 거동 문제 해결 - 히브 스프링(Heave Spring) 및 안티롤 바(Anti-roll Bar)

지난 포스팅에서는 간략하게 서스펜션의 기초(The Fundamentals of Suspension)에 대해 설명했다. 2021.09.30 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #09 - F1 차량의 서스펜션(Suspension)에 대한 이해 (1) : 서스펜션 기초 (Fundamentals of Suspension) [Formula 1] #09 - F1 차량의 서스펜션(Suspension)에 대한 이해 (1) : 서스펜션 기초 (Fundamentals of Suspension) 지난 번 'F1 차량에서 무게 배분(Weight Distribution)의 중요성'을 주제로 한 포스팅에서 잠깐 서스펜션(Suspension)에 대해 언급한 적이 있다. 2..

[Formula 1] #09 - F1 차량의 서스펜션(Suspension)에 대한 이해 (2) : 서스펜션 기초 (Fundamentals of Suspension)

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[Formula 1] #09 - F1 차량의 서스펜션(Suspension)에 대한 이해 (1) : 서스펜션 기초 (Fundamentals of Suspension)

지난 번 'F1 차량에서 무게 배분(Weight Distribution)의 중요성'을 주제로 한 포스팅에서 잠깐 서스펜션(Suspension)에 대해 언급한 적이 있다. 2021.09.19 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #07 - F1 차량에서 무게 배분(Weight Distribution)의 중요성 [Formula 1] #07 - F1 차량에서 무게 배분(Weight Distribution)의 중요성 F1에서 차량의 무게는 굉장히 중요하다. 무게가 가벼울수록 다운포스나 그립 등 다방면에서 영향을 미치겠지만 무엇보다도 더 빠른 속도를 낼 수 있기 때문이다. 따라서 F1에서는 최대한 무게 feeelight.tistory.com 위 포스팅에서는..

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