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저번주에 작성해놓고 사우디아라비아 그랑프리가 끝나고 포스팅을 하게 되었읍니다... 다행히 이번 사우디 그랑프리에서 레드불 엔진은 이상이 없었네요. 들어가며... 2022년 시즌의 첫 그랑프리였던 바레인 그랑프리는 페라리 팬들에게는 경사였고, 레드불 팬들에게는 쓰라린 고통이었다. 2등으로 달리며 거의 포디움을 확정지었던 막스 베르스타펜은 레이스 종료 2바퀴를 남기고 차량의 동력을 잃어 리타이어(retire)했고, 페레즈의 경우 레이스의 마지막 바퀴 첫 코너에서 동력을 잃고 스핀하면서 리타이어했다. 개인적인 레드불 팬으로서 도대체 왜 이런 일이 일어났으며, 앞으로 레드불은 괜찮을지 궁금해져 Formula 1 공식 사이트에서 기사를 하나 가져왔다. [기억할만한 단어] haul : 많은 양 valiantly :..

기사 원문 | https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-the-fascinating-features-on-show-as-red-bulls-proper-rb18-is.3iOdNQByTPdKLgMp5K3hwC.html ANALYSIS: The fascinating features on show as Red Bull’s proper RB18 is unleashed at Barcelona | Formula 1® The first day of the three-day Barcelona pre-season sessions has given us the chance to finally see the new Red Bull RB18 out in the open. As..

기사 원문 | https://www.formula1.com/en/latest/article.formula-1-statement-on-the-russian-grand-prix.4S39V28GpAH5ESb8LksW0J.html Formula 1 statement on the Russian Grand Prix | Formula 1® The FIA Formula 1 World Championship visits countries all over the world with a positive vision to unite people, bringing nations together. www.formula1.com 러시아와 우크라이나의 전쟁으로 인해 FIA는 지난 주 긴급 성명을 내놓았다. " The FIA Form..

기사 출처 | https://www.formula1.com/en/latest/article.teething-troubles-wet-weather-runs-and-fun-2022-cars-what-we-learned-from.2z5SU2BoUgo6d0x5zGVpx9.html Teething troubles, wet weather runs and fun 2022 cars – What we learned from Day 3 of pre-season running at Barcelona | Formul As sunset approached at the Circuit de Barcelona-Catalunya on Friday, Lewis Hamilton bolted to the top of the timeshee..

기사 출처 | https://www.formula1.com/en/latest/article.red-flags-porpoising-and-zhous-first-outing-what-we-learned-from-day-2-of.5yLCpXVDR2a5OiZyXjONJq.html Red flags, porpoising and Zhou’s first outing – What we learned from Day 2 of pre-season running in Barcelona | Formula 1® Join Rosanna Tennant, Jolyon Palmer and Sam Collins as they unpack the action from the second day of pre-season running at..

기사 출처 | https://www.formula1.com/en/latest/article.5-things-we-learned-from-day-1-of-pre-season-running-in-barcelona.1WNtZMRxU12pTNO9jWiYZ1.html 5 things we learned from Day 1 of pre-season running in Barcelona The sound of the new generation of Formula 1 cars reverberated around the Circuit de Barcelona-Catalunya on Wednesday, as the teams hit the track for the first of three days of running. w..

지난 포스팅 2022.01.23 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #23 - F1의 배리어(Barreir)에 대해 (2) : 충격 각도, 콘크리트 월(Concrete Wall), 타이어 월(Tyre Wall), 텍프로(Tecpro) [Formula 1] #23 - F1의 배리어(Barreir)에 대해 (2) : 충격 각도, 콘크리트 월(Concrete Wall), 타이어 월(Tyre Wa 지난 포스팅 [목차] - 가속(Acceleration)이란? 가속의 2가지 요소 가속의 단위, g - 감속 시간을 고려한 배리어 디자인 - 배리어가 진화한 이유 - 배리어의 변화 #1 : 지푸라기 더미 (Straw Bales) - 배리 feeelight.tis..

여타 다른 스포츠와 마찬가지로 모터레이싱 또한 예측 불가능한 스포츠다. 경기 특성 상 경기 중 차량이 항상 트랙 위에 있을 수 있다는 보장을 할 수 없기 때문이다. 드라이버 스스로의 실수든 혹은 다른 외부 요소로 인한 이유로든 차량은 트랙을 벗어날 수 있다. F1 경기장에는 드라이버와 팀 크루원들 뿐만 아니라 다양한 사람들이 존재한다. 경기를 보는 관중, 경기 운영을 위해 힘 쓰는 마샬, 중계를 위한 대형 모니터, 경기의 원활한 진행을 위해 일하는 트랙 스태프들이 있다. 앞서 말한 것처럼 F1 머신은 트랙을 벗어나 심지어는 날아가버리는 경우도 있기에, 경기장에 있는 사람들은 F1 차량이 관통할 수 없을 정도로 단단한 벽 뒤에 있어야 한다. 시속 300km가 넘는 F1 차량에 무방비로 노출된 상태로 있다면..

지난 포스팅 2022.01.23 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #22 - F1 런 오프 에어리어(Run-off Area)에 대해 : 런오프 에어리어란?, 잔디 (Grass) (1) [Formula 1] #22 - F1 런 오프 에어리어(Run-off Area)에 대해 : 런오프 에어리어란?, 잔디 (Grass) (1) 프랑스에 위치한 Circuit Paul Ricard(서킷 폴 리카드)를 조망했을 때 가장 먼저 우리들의 눈길을 사로잡는 것은 파란색과 빨간색으로 코팅되어 있는 독특한 런오프 에어리어(Runoff Area)이다. 빨간 feeelight.tistory.com 2022.01.23 - [분류 전체보기] - [Formula 1] #22..

지난 포스팅 2022.01.23 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #22 - F1 런 오프 에어리어(Run-off Area)에 대해 : 런오프 에어리어란?, 잔디 (Grass) (1) [Formula 1] #22 - F1 런 오프 에어리어(Run-off Area)에 대해 : 런오프 에어리어란?, 잔디 (Grass) (1) 프랑스에 위치한 Circuit Paul Ricard(서킷 폴 리카드)를 조망했을 때 가장 먼저 우리들의 눈길을 사로잡는 것은 파란색과 빨간색으로 코팅되어 있는 독특한 런오프 에어리어(Runoff Area)이다. 빨간 feeelight.tistory.com [목차] - 런오프 에어리어(Runoff Area)란? - 런오프 에어리..