ORGANIZED MESS

Formula 1(이하 F1)을 챙겨본지 어느덧 4년차. 경기 자체도 재밌지만 화려한 F1 머신(machine)을 보는 맛도 쏠쏠하다. 이러한 멋진 차가 어떻게 만들어졌는지 이와 관련된 물리적이고도 기술적이고도 학술적인 내용을 알면 F1이 더더욱 재밌다는 사실을 알았다. 예전부터 알고 있던 Youbute 채널인 'Chain Bear'에 F1 관련된 기술적인 영상이 많이 있다. 일단 영어로 되어 있기도 하고, 아무리 내가 영어로 된 영상을 자막을 키고 해석해가며 봤다고 하더라도 3일 있으면 내용이 기억이 나질 않더라. 그리하여 심심할 때 Chain Bear의 영상 내용을 정리하고, 거기에 살을 덧붙여 멋지지는 않지만 소박한 포스팅을 조금씩 작성해보려 한다. 대망의 첫번째 포스팅은 'F1 공기역학 (Aero..

F1 차량의 브레이킹의 성능은 '100km/h에서 풀-브레이킹(Full-Braking)을 하면 15m만에 정지한다'라는 한 문장으로 정리될 듯하다. 평균 로드카의 무려 4분의 1의 거리 만에 정지하는 것이다. 게다가 300km/h에서 4초 안에 정지가 가능하다. 이 때 중력 가속도는 무려 6G이다. 엄청난 속도와 쉽지 않은 터프한 코너를 자랑하는 F1 경기에서 F1 머신은 속도도 중요하지만 무엇보다도 드라이버가 멈추고 싶을 때 원하는대로 순식간에 멈출 수 있는 가히 엄청난 브레이킹 성능을 내야 한다. 이는 단순히 경기의 기록의 문제 뿐만 아니라 안전을 위해서 반드시 필요하다. F1 드라이버는 브레이크 페달을 밟았을 때 차가 즉각적으로 반응할 거라는 것을 잘 알고 있어야 하며, 브레이크를 밟았을 때 어떠한..

F1에서 차량의 무게는 굉장히 중요하다. 무게가 가벼울수록 다운포스나 그립 등 다방면에서 영향을 미치겠지만 무엇보다도 더 빠른 속도를 낼 수 있기 때문이다. 따라서 F1에서는 최대한 무게를 줄이기 위해 탄소 섬유(Carbon Fiber)를 사용하고 있다. F1에서 말하는 '무게(Weight)'는 결국 차량의 무게와 드라이버의 무게이다. 이러한 무게에 대한 규정이 F1 2019 시즌으로 넘어오면서 다소 변경됐다. 이번 포스팅에서는 변한 규정을 다루면서 동시에 F1 차량의 무게 배분(Weight Distribution)이 어떤 측면에서 중요한 의미를 가지는지에 대해 알아보고자 한다. [목차] - 차량 무게 규정의 변화 - 드라이버가 가벼울수록 좋다? - 밸러스트의 중요성 - 무게 배분이 미치는 영향 #1 타..

지난 번 'F1 차량에서 무게 배분(Weight Distribution)의 중요성'을 주제로 한 포스팅에서 잠깐 서스펜션(Suspension)에 대해 언급한 적이 있다. 2021.09.19 - [가벼운 공학 과학 IT/Formula 1 Tech. Stuff] - [Formula 1] #07 - F1 차량에서 무게 배분(Weight Distribution)의 중요성 [Formula 1] #07 - F1 차량에서 무게 배분(Weight Distribution)의 중요성 F1에서 차량의 무게는 굉장히 중요하다. 무게가 가벼울수록 다운포스나 그립 등 다방면에서 영향을 미치겠지만 무엇보다도 더 빠른 속도를 낼 수 있기 때문이다. 따라서 F1에서는 최대한 무게 feeelight.tistory.com 위 포스팅에서는..

F1의 피트스탑(pit-stop)은 거의 2초 내외로 끝난다. F1 경기 중에 빼놓을 수 없는 진귀한 장면이 바로 피트스탑이다. F1의 피트스탑은 여타 다른 모터 스포츠보다 많은 피트스탑 크루를 가진다. 이렇게 약 20명 정도 되는 피트 크루원들은 정말 한 몸처럼 움직인다. 그러나 굉장히 세밀하게 조직되고 계획되는 이 피트스탑은 조그마한 실수로도 큰 재앙을 가져다주기도 한다. 이번 포스팅에서는 F1의 피트스탑 크루원들은 어떤 사람들로 구성되는지, 피트스탑이 구체적으로 어떻게 이루어지는지 다루어보고자 한다. [목차] - F1 피트스탑 크루 구성 - F1 피트스탑 과정 #1. 마크에 정지! : Hit the mark #2. 차를 들어올리자 : Raise the car #3. 바퀴를 빼내자 : Loosen t..

들어가며 가끔 문득 이런 생각이 든다. F1 차량은 어떻게 시동을 걸까? 일반 차량처럼 특별한 키(Key)가 있나? 아니면 키 없이 시동을 걸 수 있도록 한 시동 버튼이 있나? 결론부터 말하면 그렇지 않다. 사실 굉장히 기술적으로 복잡한 방법을 통해 F1 차량의 시동을 걸 수 있다. 본론에 들어가기에 앞서 간단히 말하면, 엔진과 오일의 온도를 특정 온도까지 올리고 난 후 엔진의 각종 파츠에 윤활유를 바른 후 크랭킹(Cranking) 작업까지 마치고 최종적으로 온도 외에 모든 다른 요구사항들이 만족되었을 때 비로소 시동을 걸 수 있다. 이렇게만 들어서는 너무 '어렵다'. 왜 이런 복잡한 방법이 필요할까 생각이 들지만, 자세한 내용은 본론에서 살펴보기로하자. 이 포스팅을 읽고 나면 F1 차량의 시동 거는 방..

F1 경기를 시청하다보면 사고가 발생하는 경우 세이프티 카(Safety Car)가 등장해 차량의 속도를 늦춰 트랙을 안전하게 만들어준다. 때로는 큰 사고가 나 경기를 지속할 수 없을 때는 레드 플래그(Red Flag)가 발동되기도 한다. 하지만 애매하면서(?) 경미한 사고가 발생하는 때에는 종종 버추얼 세이프티 카(Vritual Safety Car) 상황이 발동된다. 눈 씻고 찾아봐도 트랙에 세이프티 카는 없고, 차량들도 그냥 알아서 잘 달리고 있는 것 같으면서도 느리게 달리는 것 같기도 하다. 하지만 기존 세이프티 카 상황과는 뭔가 많이 다르다. 이번 포스팅에서는 버추얼 세이프티 카가 무엇인지 그리고 버추얼 세이프티 카와 관련된 규정은 무엇이 있는지 살펴보려고 한다. 렜쯔으고. 버츄얼 세이프티 카(Vi..

들어가며 에어컨필터는 흔히 캐빈필터라고도 칭하기도 합니다. 에어컨필터에는 내기필터와 외기필터가 있으며, 에어컨필터는 보통 차량 주행거리 10,000km마다 교체해줘야 합니다. 예전 컴팩트플러스패키지(CPP) 구매와 관련된 포스팅을 작성했을 때에, 에어컨필터의 경우 공임나라에 맡길 수도 있지만 검색을 해보니 직접 DIY로 교체할 수도 있겠다는 생각을 했었습니다. | 관련 포스팅 | 2021.05.14 - [일상 이것저것/자동차 관련] - 메르세데스 벤츠: 컴팩트 플러스 패키지(CPP) 구매 고민 메르세데스 벤츠: 컴팩트 플러스 패키지(CPP) 구매 고민 요약 - 컴팩트 패키지 플러스 상품은 구매하지 않기로 결정한다. - 미션오일 이벤트가 있다는 전제하에, 목돈이 있다면 2년/3년 상품 모두 추천한다. (가..

요잉(Yawing)이란? 요잉(Yawing) 또는 요(Yaw) 회전이란 물체가 수직방향을 중심으로 회전 진동하는 현상을 지칭한다. 조금 더 어렵게 말하면 어떤 강체의 Z 축을 중심으로 방향을 좌우측으로 변화시키는 운동을 말한다. 차량을 놓은 뒤 차량을 중심으로 X, Y, Z축을 그어보자. X축 중심의 좌우 변화 운동을 롤링(Rolling)이라고 하고, Y축 중심의 좌우 변화 운동을 피칭(Pitching), 그리고 Z 축 중심의 좌우 변화 운동을 요잉(Yawing)이라고 한다. 요 레이트(Yaw Rate) 또는 요 속도(Yaw Velocity)의 개념도 있다. 차량, 항공기, 발사체 등의 요 레이트(Yaw Rate) 또는 요 속도(Yaw Velocity)는 각속도 (Angular Velocity) 또는 강..

들어가며 저는 목과 허리에 디스크가 있습니다. 퇴근하고도 집에서 블로그 포스팅이든 프로그래밍이든 컴퓨터를 많이 하는 지라, 집에서도 의자에서 보내는 시간이 꽤 됩니다. 그렇기 때문에 의자에게 어느 정도 돈을 투자하는 편입니다. 기존에 쓰던 의자는 파트라(Patra)에서 판매하는 플렉스 체어였습니다. 구매하던 당시 여기저기 많이 알아보고 구매를 했었던 기억이 납니다. 가격은 약 30만 원 정도 했었는데 꽤나 만족스럽게 사용했었습니다. 그러던 중 아는 형네 집에 방문한 적이 있는데, 허먼밀러 에어론 체어가 있었습니다. 구글, 애플 등 외국에 있는 유명한 여러 기업들에서 사용하는 의자라고 해서 앉아보니 '와 이거구나!' 싶었습니다. 막 엄청 푹신하다거나 편하지는 않지만 허리를 딱 잡아주는 느낌. 외국 회사에서..

F1의 피트스탑(pit-stop)은 거의 2초 내외로 끝난다. F1 경기 중에 빼놓을 수 없는 진귀한 장면이 바로 피트스탑이다. F1의 피트스탑은 여타 다른 모터 스포츠보다 많은 피트스탑 크루를 가진다. 이렇게 약 20명 정도 되는 피트 크루원들은 정말 한 몸처럼 움직인다. 그러나 굉장히 세밀하게 조직되고 계획되는 이 피트스탑은 조그마한 실수로도 큰 재앙을 가져다주기도 한다. 이번 포스팅에서는 F1의 피트스탑 크루원들은 어떤 사람들로 구성되는지, 피트스탑이 구체적으로 어떻게 이루어지는지 다루어보고자 한다. [목차] - F1 피트스탑 크루 구성 - F1 피트스탑 과정 #1. 마크에 정지! : Hit the mark #2. 차를 들어올리자 : Raise the car #3. 바퀴를 빼내자 : Loosen t..

들어가며 얼마 전 헤이딜러(Hey Delaer)의 제로 서비스를 이용하여 차량을 판매했습니다. 불과 이주일 전에 발생한 일이라 지금도 약 4년 동안 탔던 차량을 떠나보낼 때의 슬픔이 생생하네요. 처음에 차량을 어떻게 팔지 고민하다가 헤이딜러(Hey Dealer)를 이용하면 차량 판매가 편하다고 주변에서 이야기를 많이 들어 헤이딜러를 이용해서 판매해 보기로 결심했습니다. 헤이딜러에는 제로서비스와 일반서비스가 있는데요. 저는 처음에 일반 서비스 이용을 시도했고, 경매까지 끝낸 후 매매업체 선택하여 일정까지 잡았습니다. 그 이후에 어쩌다가 인터넷 검색을 하다보니 제로 서비스라는 것을 이용하는 것이 훨씬 좋아 보이더랬죠. 제로서비스와 일반서비스의 차이는 내가 직접 매매업체와 만나느냐와, 경매가격에서 감가가 있느..

요잉(Yawing)이란? 요잉(Yawing) 또는 요(Yaw) 회전이란 물체가 수직방향을 중심으로 회전 진동하는 현상을 지칭한다. 조금 더 어렵게 말하면 어떤 강체의 Z 축을 중심으로 방향을 좌우측으로 변화시키는 운동을 말한다. 차량을 놓은 뒤 차량을 중심으로 X, Y, Z축을 그어보자. X축 중심의 좌우 변화 운동을 롤링(Rolling)이라고 하고, Y축 중심의 좌우 변화 운동을 피칭(Pitching), 그리고 Z 축 중심의 좌우 변화 운동을 요잉(Yawing)이라고 한다. 요 레이트(Yaw Rate) 또는 요 속도(Yaw Velocity)의 개념도 있다. 차량, 항공기, 발사체 등의 요 레이트(Yaw Rate) 또는 요 속도(Yaw Velocity)는 각속도 (Angular Velocity) 또는 강..

차량 포맷에 대해 자동차에도 포맷이 있다는 사실을 알고 있는 사람은 그리 많지 않을 것 같다. 겉으로 보기에 똑같아 보이는 차량도 차량 내부와 구조를 들여다보면 각기 다른 포맷을 가지고 있다. 각기 다르다고는 해도 통상적으로 차량의 포맷, 즉 레이아웃은 크게 4가지 조금 더 세분화한다면 6가지 정도로 나뉜다. (더 자세히 나누면 한도 끝도 없겠지만..!) 그리고 차량의 포맷에 따라 차량 거동 또한 현저하게 달라진다. 그렇다면 차량의 포맷은 어떻 것이 이을까? 흔히 사람들 대부분은 전륜 구동 또는 후륜 구동만 구분한다. 필자도 차량 포맷 관련 위키피디아, 글, 유튜브 등을 보기 전까지는 알고 있어봤자 전륜 구동 또는 후륜 구동 밖에 알고 있지 못했다. 그렇다면 전륜/후륜 구동 외에 어떤 것이 차량의 포맷을..

지도 | 울산 북구 진장동 https://naver.me/x0ahOUJV 한가위 : 네이버 방문자리뷰 5,993 · 블로그리뷰 951 m.place.naver.com 작년 말 즈음에 울산에 거주하고 계시는 부모님과 함께 소고기를 먹으러 에 다녀왔습니다. 울산 북구 주민이라면 는 다들 알고 계시더라구요. 사실 가격이 착하거나 가성비가 좋은 집은 아닙니다. 다시 말해 가격대가 좀 있다는 의미죠. 하지만 분위기 하나는 끝내주고 부모님이나 어른들을 모시고 가기에 제격인 식당인 를 소개드려볼까 합니다. 한가위 영업 및 주차정보 [한가위 영업시간] 월11:30 - 22:00 화11:30 - 22:00 수11:30 - 22:00 목11:30 - 22:00 금11:30 - 22:00 토11:00 - 22:00 일1..

후기 『생각에 관한 생각』 - 대니얼 카너먼 개인 평점: ★★★★ 한줄평: 지난번 를 읽고 난 후, 투자 서적에 마음이 꽂혀 어떤 책을 읽을지 검색하던 중에, 특이하게 투자 서적 같지 않은 제목의 책이 투자자를 위한 추천도서 리스트 있던 것을 발견했다. 책의 제목은 바로 이다. . 그냥 놓고 보면 마치 인문학 또는 심리학 서적 일 것만 같은 책. 어떠한 이유로 이 책이 투자자를 위한 추천도서 리스트에 이름을 올렸을까? 궁금해져서 한번 읽어 보기로 결심했다. 책은 먼저 시스템1과 시스템 2를 소개하는 것으로 시작한다. 시스템 1은 직관에 의존하는 시스템이고, 시스템 2는 이성에 의존하는 시스템이다. 시스템 1은 빠르지만 말 그대로 직관에 의존하기에 실수를 범할 수 있다. 시스템 2는 느리고 시간도 많이 투..